02LA14303009 – Lamborghini Temerario catalizadores deportivos de 250 celdas con protección térmica metálica » Tecnología patentada Capristo GPF/OPF (sin luz de advertencia del motor)»

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Exige lo mejor. Exige Capristo.

Los sistemas de escape Capristo se diseñan y fabrican exclusivamente en nuestra fábrica de Sundern, Alemania, utilizando escaneo láser 3D avanzado, diseño CAD, prototipado digital y mecanizado CNC. Capristo es el socio técnico oficial de Lamborghini Squadra Corse, incluyendo los modelos Temerario Super Trofeo y Temerario GT3. 

Aspectos técnicos destacados:

• 100% fabricado en Sundern, Alemania.
• Acero inoxidable T309 (1.4828) de la más alta calidad con aleación y propiedades cercanas al inconel usadas en la F1!
• Soldado manualmente con TIG por artesanos de Capristo.
• Pulido a mano hasta obtener un acabado de espejo después de la soldadura.
• Cubiertas metálicas resistentes al calor, fabricadas a mano, para reducir la temperatura del compartimento del motor y protección para la cámara trasera original.
• 250 Cell Sport Cats: Tecnología patentada Capristo GPF/OPF (sin luz de advertencia del motor)
• Capristo® ha desarrollado una solución de hardware patentada diseñada para permitir la eliminación del filtro de partículas de aceite (OPF/GPF) de fábrica, evitando al mismo tiempo que se encienda la luz de advertencia del motor (CEL). El sistema utiliza una serie de conexiones rígidas que simulan los valores previos y posteriores a la instalación del OPF/GPF, lo que permite que la ECU del vehículo continúe recibiendo los parámetros necesarios.

El sistema de escape con válvula CAPRISTO ayuda al torque a bajas revoluciones al proporcionar contrapresión en el escape y eleva la temperatura para un buen funcionamiento del convertidor catalítico. Mientras está en la condición de válvula abierta para altas rpm, aprovecha al máximo las características de flujo libre de los gatos deportivos CAPRISTO Twin-Flow, optimizando el escape de alta energía a la temperatura y contrapresión ideales para maximizar el rendimiento.

Estos convertidores catalíticos se pueden instalar fácilmente en sistemas de escape CAPRISTO o en cualquier sistema que se ajuste directamente al escape OEM.

Le recomendamos comprar nuestro sistema de escape con válvulas con este producto y un control remoto estándar para operar las válvulas en el sistema de escape.

Recubrimiento Metal-Cerámico de Alto Rendimiento

Nuestros catalizadores deportivos incorporan un recubrimiento metal-cerámico avanzado, desarrollado para aplicaciones de alto rendimiento y condiciones térmicas extremas.

Este tratamiento ofrece aislamiento térmico optimizado, alta resistencia a temperaturas superiores a 1.000 °C y una excelente protección frente a la oxidación y la corrosión. Su elevada estabilidad mecánica garantiza fiabilidad ante vibraciones y ciclos térmicos intensivos, mientras que su superficie técnica contribuye a un flujo de gases más eficiente y a una mayor durabilidad del sistema.

Los sistemas de escape CAPRISTO están diseñados y fabricados utilizando escaneo láser 3D avanzado, diseño CAD, creación de prototipos digitales y plegado/fresado CNC en nuestra fábrica de Alemania. Cada sistema está hecho de acero inoxidable T309 (1.4828) de alta calidad y pulido a mano hasta obtener un acabado de espejo. Después de una extensa investigación, se eligió esta aleación específica por sus propiedades de resonancia sónica, bajo peso y durabilidad, cercanas a las propiedades del Inconel (utilizado en la F1)

INFORMACION TECNICA SOBRE INSTALACION Y RODAJE DE LOS CATALIZADORES:

IMPORTANTE

Dejamos constancia expresa de que este sistema está destinado exclusivamente a su uso en el automovilismo deportivo «Racing» sin homologación ECE  o en mercados donde su funcionamiento esté permitido para uso legal de calle.

Su uso en vías públicas está prohibido en Alemania y otros países de EU. Por favor, asegúrese de respetar la normativa vigente en su país.

¡Estos productos para deportes de motor no están homologados para su uso en vías públicas en Alemania y están destinados exclusivamente a la exportación o al uso en deportes de motor!

Si, a pesar de ello, estos productos se instalan en vehículos homologados para circular por carretera, tenga en cuenta que se encenderá el testigo de avería del motor y es posible que el vehículo entre en modo de emergencia.

¡No asumimos ninguna responsabilidad!

Sin Homologación ECE