02AU00803017- Sistema con valvulas de vacío , X-pipes y catalizadores deportivos con control remoto CES3 con Homologación ECE (ITV)

Dyno probado a 632 CV (ganancias de 22 CV gracias a la potencia de salida original).

Reducción de peso del 50 % con respecto al stock (16 kg frente a 32,6 kg OEM) 

Incremento del sonido de origen de  90dba a +134DBA un sonido cercano a los modelos de Squadra Corse Official Lamborhini Equipador con Capristo Racing system.

El icónico sistema de escape con válvula CAPRISTO de vacío , X-pipes y catalizadores deportivos con control remoto CES3 con certificado de Homologación  ECE  ofrece lo mejor de ambos mundos a través de su capacidad de producir una nota de escape agresiva al acelerar y un sonido más tenue para la conducción en ciudad.

Las válvulas de escape están controladas por contrapresión y son programables por el usuario a través del módulo de control CES-3 incluido. La unidad de control programable proporciona 3 modos operados a través de un mando a distancia:

Las válvulas de escape de crucero se abren a RPM más altas Esta característica es posible utilizando trampillas de válvula accionadas por vacío que se abren y cierran según las condiciones de conducción y las acciones del conductor. A velocidades más bajas del motor y durante el funcionamiento en crucero, las válvulas se cierran y producen un sonido de escape más profundo. Al acelerar a fondo, las válvulas se abren liberando toda la sinfonía del motor.

Las válvulas de escape deportivas se abren a bajas revoluciones y aceleraciones fuertes

Las válvulas de escape abiertas permanecen abiertas 100%

Las válvulas de escape cerradas el sonido es igual al original con las valvulas cerradas.

Tanto el modo Cruise como el Sport se pueden programar individualmente para márgenes de contrapresión específicos para determinar cuándo se abren las válvulas de escape. Esto permite un control preciso del escape según los gustos y la tolerancia personales del conductor.

Los sistemas de escape CAPRISTO están diseñados y fabricados utilizando escaneo láser 3D avanzado, diseño CAD, creac

ión de prototipos digitales y plegado/fresado CNC en nuestra fábrica de Alemania. Cada sistema está hecho de acero inoxidable T309 (1.4828) de alta calidad y pulido a mano hasta obtener un acabado de espejo. Después de una extensa investigación, se eligió esta aleación específica por sus propiedades de resonancia sónica, bajo peso y durabilidad, cercanas a las propiedades del Inconel (utilizado en la F1).

VERSION CON HOMOLOGACION ECE.