02ML11003020 – 720S Sistema completo de escape con válvulas de vacío y control remoto CES-3 programable y mando a distancia con catalizadores deportivos de 250 celdas » sin homologación ECE!

El icónico sistema de escape con válvulas CAPRISTO ofrece lo mejor de ambos mundos gracias a su capacidad para producir un sonido de escape agresivo al acelerar y un sonido más tenue para conducir en la ciudad. Este sistema incluye convertidores catalíticos de alto flujo con mantas térmicas para maximizar el rendimiento, el ahorro de peso y la calidad tonal del sistema de escape completo.

Esta función es posible gracias a las válvulas accionadas por vacío que se abren y se cierran según las condiciones de conducción y la acción del conductor. A velocidades más bajas del motor y durante el funcionamiento a velocidad de crucero, las válvulas se cierran y producen un sonido de escape más profundo. Con el acelerador a fondo, las válvulas se abren y liberan toda la sinfonía del motor.

Las válvulas de escape están controladas por contrapresión y son programables por el usuario a través del módulo de control CES-3 incluido. La unidad de control programable ofrece tres modos que se controlan mediante un llavero remoto:

Las válvulas de escape de crucero se abren a RPM más altas

Las válvulas de escape deportivas se abren a bajas revoluciones y en aceleraciones fuertes.

Las válvulas de escape abiertas permanecen abiertas

Tanto el modo Cruise como el Sport se pueden programar individualmente para tolerancias específicas de contrapresión para determinar cuándo se abren las válvulas de escape. Esto permite un control preciso del escape en función de los gustos y la tolerancia personales del conductor.

Los sistemas de escape CAPRISTO están diseñados y fabricados mediante escaneo láser 3D avanzado, diseño CAD, creación de prototipos digitales y fresado/curvado CNC en nuestra fábrica en Alemania. Cada sistema está hecho de acero inoxidable T309 (1.4828) de alta calidad y pulido a mano hasta obtener un acabado de espejo. Después de una investigación exhaustiva, se eligió esta aleación específica por sus propiedades de resonancia sónica, bajo peso y durabilidad, que son similares a las propiedades del Inconel (utilizado en F1).

Catalizadores deportivos de 100 celdas

Estos convertidores catalíticos deportivos de alto rendimiento cuentan con un sustrato de 250 celdas por pulgada cuadrada elaborado con materiales de la más alta calidad actualmente disponibles, diseñados para mejorar el flujo de aire de su vehículo y aumentar el rendimiento.

El número de celdas de un sustrato catalítico se refiere a la cantidad de orificios por pulgada cuadrada y es una indicación directa de las capacidades de flujo de ese sustrato. Cuanto menor sea el número de orificios, más grande debe ser el orificio para llenar una pulgada cuadrada; un orificio más grande hace que fluyan más gases de escape.

Todo este alto flujo no servirá de nada si el sustrato se «aprieta» en una lata o tubería de diámetro demasiado pequeño. Por este motivo, los catalizadores deportivos CAPRISTO vienen envasados ​​en paquetes de 5,2 pulgadas para maximizar el flujo de gases de escape y el funcionamiento del sistema de escape con válvulas.

Se incluyen termonales de escape con carcasa exterior en alumino wicrom negro con acabados interior anodizados en color rojo, negro, plata y oro. 

Se trata de carcasas de tubo de escape Capristo Premium fabricadas con una funda exterior de aluminio en color negro aterciopelado. La carcasa interior se ofrece en un acabado anodizado de color (negro/rojo/plata) o en un acabado aterciopelado dorado cromado de primera calidad.

Las puntas añaden el toque final perfecto al faldón trasero de su exótico y están disponibles con interiores de aleación de color rojo, negro, plateado o dorado EXCLUSIVO.

IMPORTANTE

*Por favor, especifique su elección de color al realizar el pedido*

**ADVERTENCIA El color del revestimiento anodizado puede cambiar con el tiempo**

IMPORTANTE

*Recomendado únicamente para uso en pista y  circuito*

Reemplazar el convertidor catalítico original puede hacer que se encienda la luz de verificación del motor (CEL).
Para desactivar una luz de verificación del motor que se enciende de forma recurrente, deberá ajustar la ECU o usar el asistente OBD de Capristo para eliminar digitalmente la luz de verificación del motor (CEL) en la ECU.

*El sistema de escape está diseñado para instalarse directamente en los puntos de montaje OEM existentes*